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涡轮的负荷是推土机负荷决定的。推土机的负荷由铲刀传递给履带行走系统，再传给终传动、转向离合器、***传动、变速器和联轴器总成，终传递给变矩器涡轮。

涡轮负荷小时，其旋转速度就快;负荷大时，旋转速度就慢。当推土机因超载走不动时，涡轮的转速也下降为0，成为涡轮的制动状态。这时，因涡轮停止转动，由泵轮叶栅射来的油液，以冲击穿过涡轮叶栅冲向导轮，在不转的导轮叶栅中转换成压力，该压力反压向涡轮，增大了涡轮的扭矩，该增加的扭矩和涡轮旋转方向一致，此时涡轮输出扭矩，为泵轮扭矩的2.54倍。涡轮随着负荷增大，转速逐渐降低，扭矩逐渐增加，这相当于一个无级变速器在逐渐降速增扭。这种无级变矩的性能与易操纵而挡位较少的行星齿轮式动力换挡变速器相配合，使推土机获得了优异的牵引性能。

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2、热平衡技术

工程机械在西部高压地区施工，要解决液力系统的冷却问题。既要解决柴油机因增压产生的热负荷升高问题，又要解决传动散热系统因高原散热能力下降所引起的比东部低海拔地区的较高的温升。在进行热平衡计算时，要把冷却风量、空气重度、环境温差、散热器的散热能力等等因素考虑到。

3、防风沙技术的应用

由于西部地区风沙比较大，若采用一般的空气滤清器，极易造成空气滤清器堵塞或滤清不充分，损坏柴油机的零部件。各柴油机厂家一般采用三级滤清器或四级滤清器来解决这一问题。

虽然只过了不到两年时间，但是我们还是对原来技术设备进行了一些改进，主要是针对疫情情况，对加装的空气滤芯进行了升级，确保了过滤精度。”近年来，山推股份致力于远程遥控、智能网联、大马力产品等领域的研究，坚持用科技推动企业发展。2019年，***首台5G远程遥控大马力推土机实现商业化，5G技术应用和智能制造水平进一步提升；马力推土机顺利交付客户，填补了国内大马力推土机的技术空白。

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此次下线的“正压版”液压推土机，作为***首批投入小批量生产的正压推土机产品，一经推出就接到了来自湖北等省份的8台订单，海外意向客户咨询也是络绎不绝，为企业在疫情期间的发展奠定了动力。

“山推海外贸易的主要市场群体是俄罗斯还有东南亚的一些***。下一步，我们也是打算在这些地方做一些充足的市场宣传和推广，销售防疫产品的推土机。”山推股份进出口公司总经理常洋告诉记者。